Como ya comentamos en publicaciones anteriores, en Septiembre tuvimos el placer de visitar el RPEI 12, Regimiento de Pontoneros y Especialidades de Ingenieros en nuestro barrio Monzalbarba.
Nos recibieron varios mandos, a los cuales queremos agradecer encarecidamente el trato que recibimos de todos y cada uno de ellos. Fue para nosotros un placer poder conocer las instalaciones de tan primera mano y de una forma tan familiar.
Tuvimos el placer de entrevistar al Coronel del RPEI, el Coronel Sanz, el cuál nos pudo responder todas las preguntas de este artículo, preguntas muy interesantes:
- ¿Nos podrías proporcionar una breve descripción del regimiento de pontoneros de Monzalbarba y su papel en las Fuerzas Armadas?
- ¿Cuáles son las principales misiones y responsabilidades de su unidad?
- ¿La siguiente pregunta es, cuál es la importancia de los pontoneros en las operaciones militares modernas?
- ¿La siguiente pregunta es, qué tipo de información y entrenamiento reciben los soldados que forman parte de su regimiento?
- Otra pregunta al margen, ¿Cuándo enviáis esos pontones a otros lugares del mundo? ¿Qué infraestructura es necesaria?
- La siguiente pregunta es si podrías compartir algunos ejemplos de operaciones, omisiones en las que el regimiento de contenidos se ha desempeñado un papel crucial.
- ¿Vale, pues la siguiente pregunta es, cómo se coordina su unidad con otras ramas del Ejército y con aliados internacionales en situaciones de combate o ayuda humanitaria?
- ¿Vale, pues la siguiente pregunta es, cómo se coordina su unidad con otras ramas del Ejército y con aliados internacionales en situaciones de combate o ayuda humanitaria?
- ¿Vale, pues la siguiente pregunta es que cuáles son los desafíos más comunes que enfrenta su unidad en el cumplimiento de sus misiones?
- La siguiente pregunta es si podrías hablar un poco sobre las cualidades y habilidades que valoras tú en soldados y oficiales.
- ¿Y la última pregunta es, qué Consejo daría a aquellos interesados en seguir una carrera en el campo de los pontoneros o Fuerzas Armadas?
- GALERÍA DE IMAGENES
¿Nos podrías proporcionar una breve descripción del regimiento de pontoneros de Monzalbarba y su papel en las Fuerzas Armadas?
Bueno, el regimiento de pontoneros es una unidad que pertenece al Ejército de Tierra y depende de el mando de ingeniero de fuerzas terrestres, debajo del Estado mayor del Ejército, están las fuerzas terrestres, y las fuerzas terrestres debajo tienen un mando de ingenieros que está en Salamanca y que tiene diferentes regimientos de ingenieros, pues nosotros somos uno de esos regimientos, luego tiene otro regimiento en Salamanca y otro regimiento en Burgos. Y nosotros, nuestra misión principal, es estar preparados, o sea, todo lo que hacemos nosotros es estar preparados para cuando nuestro mando, nuestra cadena de mando nos exija actuar o apoyar a las operaciones militares, ya bien sea aquí en territorio nacional o bien fuera en el extranjero, Letonia, misiones antiguas de Afganistán, etcétera.
Ahora os comentaré un poquito más en detalle cuáles son nuestras capacidades. Lo que sí que debéis saber es que aquí, entre mandos y tropas, estamos unos 600 hombres y mujeres que sirven aquí, y que este regimiento ha tenido siempre una gran relación con Zaragoza desde su creación, y con Monzalbarba desde el año 1976. El regimiento se trasladó de Zaragoza, que era su sede antigua, hasta aquí en Monzalbarba, donde nos encontramos, en 1976. El regimiento de hecho y su batallón de pontoneros el año que viene hacemos 150 años de la creación, se crearon en 1874, un 3 de julio de 1874, y hablando de cómo se organiza un poco el regimiento regimiento, tiene dos batallones, que son dos unidades subordinadas, una propiamente de pontoneros y otra de especialidades de ingenieros. Por eso este regimiento se llama no solamente regimiento de Pontoneros, sino regimiento de pontoneros y especialidades de ingenieros. Vale, nuestra actividad principal es pontoneros, pero tenemos otras capacidades.
¿Cuáles son las principales misiones y responsabilidades de su unidad?
Aquí ahora lo que te voy a describir es un poquito qué tenemos y cuáles son nuestras capacidades, esas capacidades que nos pueden pedir para cuando haya una operación militar o una operación o operaciones de apoyo a la población civil que también hemos hecho unas cuantas. Pues mira, en la parte de Pontoneros tenemos una compañía de puentes sobre apoyos fijos. Que ahora tendréis la oportunidad de verlo también estos puentes son pues estos puentes son Puentes de estructura metálica, como un «Mecano», que se montan y sirven para pasar brechas o cursos que estén secos, pues hasta una distancia de unos 70 u 80 metros.
«Mecano» es un sistema de construcción de modelos que consiste en piezas de diversos tamaños, forma y color construidas en metal con filas de barrenos (agujeros) para sujetarlas a otras piezas por medio de tornillos y tuercas. Según el modelo puede contener motores eléctricos, ruedas, poleas, etc.
Luego tenemos otra compañía que es la compañía de puente flotantes, que son las que utilizamos en el río. Esta compañía de puentes flotantes son puentes en base a pontones, que son piezas que flotan en el agua, que sirven para pasar los ríos, por ejemplo, el Ebro y cualquier otro río de 2 formas, de forma discontinua en la que esos pontones digamos que forman una balsa en la cual pueden ir vehículos encima y pueden ir de un lado a otro, eso es lo que llamamos paso discontinuo, y luego esas esas balsas, digamos, para que se entienda, se pueden unir entre ellas y formar ya un puente te flota sobre sobre el río y entonces ya pueden pasar vehículos continuamente. Eso sería ya un puente continuo.
Esa es una de las capacidades principales. También en apoyo a este a estas operaciones de paso de Río tenemos una compañía de operaciones anfibias. Esta compañía de operaciones anfibias lo que tiene son nadadores, buceadores y lanchas de navegación y hacen todo lo relativo a operaciones en el agua en ambiente acuático subacuático, en aguas interiores y puertos. Esa es otra de nuestras responsabilidades. Hacen reconocimientos, hacen trabajos debajo del agua hormigonados. Soldar piezas, etcétera.
Y esa es la parte de pontoneros, luego tenemos otra parte que es la de especialidades de ingenieros que tenemos otro batallón de especialidades que tiene dos capacidades muy, muy diferentes, una es la de desactivación de explosivos, o sea, lucha contra la amenaza explosiva, tanto artefactos explosivos improvisados como municiones, por municiones que hayan quedado sin explosionar, etcétera. Entonces este personal está especializado en la desactivación y la gestión de esa amenaza explosiva, que es como le llamamos, y luego tenemos también una unidad de ferrocarriles que a lo mejor es más desconocida y tal. Esta unidad de ferrocarriles gestiona todo el transporte de ferrocarril militar cuando hay que transportar, por ejemplo, en una unidad, se va de maniobras o viene, por ejemplo, de Cartagena o de dónde está, donde esté sumida aquí a San Gregorio a hacer maniobras, pues muchos de los vehículos los traen por ferrocarril. Entonces toda la gestión, el transporte, la compañía de transporte, lo hacemos nosotros y tenemos relación, pues con Renfe, etcétera para pues bueno, realizar esa gestión y también tenemos capacidad para mantenimiento, reparación de vía férrea.
Esas son en grandes rasgos, qué capacidades y qué responsabilidades tenemos en el regimiento.
¿La siguiente pregunta es, cuál es la importancia de los pontoneros en las operaciones militares modernas?
Nosotros con estas capacidades que te he comentado y sobre todo la capacidad de montar puentes, etcétera, cada vez tiene mayor importancia esta parte de puentes, porque donde ahora mismo están estas operaciones es centro Europa, Centroeuropa. ¿Lo que hay son grandes ríos, Eh? O sea, aquí en España los ríos que tenemos, pues bueno no son…, pero si nos vamos a Centroeuropa y otros teatros de operaciones, una de las cosas que que podemos ver en el terreno y en la geografía que hay grandes ríos. Entonces ahora mismo cada vez, tanto la OTAN como la Unión Europea le está dando más importancia a esas capacidades para poder pasar ríos ¿y para qué sirve eso? Para mantener la movilidad de las unidades para que las unidades militares se puedan mover por todo lo que es el terreno, entonces está aumentando cada vez más la importancia de esta de esta parte de nuestras capacidades y Por otro lado, está aumentando mucho también, aunque ya era importante anteriormente en las operaciones, esa lucha contra la amenaza explosiva estamos oyendo en las noticias, tema de minas, tema de artefactos. Este tipo de de artefactos y esta lucha contra esa amenaza se utiliza en todos los tipos de conflictos, ya bien sean convencionales, como estamos viendo ahora en Ucrania o híbridos, que ahora se habla de conflictos híbridos, lo cual organizaciones de diverso tipo utilizan, como un medio para su lucha, pues se utilizan este tipo de de artefactos.
¿La siguiente pregunta es, qué tipo de información y entrenamiento reciben los soldados que forman parte de su regimiento?
Pues mira para ir, resumiendo un poco los soldados que llegan aquí en el regimiento primero hacen un periodo de unos 3 meses de formación básica, tanto formación básica del combatiente, no como militar como soldado, y básica también de ingenieros, puesto que van a venir a una unidad de ingenieros que en nuestro caso lo hacen en un centro de formación que está en Cáceres, pues después de esos 3 meses vienen aquí a la unidad. Aquí por un periodo de unos otros 3 meses, dos meses y medio, dependiendo de de la época. Aquí en la unidad les hacemos un periodo, digamos, de adaptación a lo que es la unidad, y es precisamente ahondar en sus conocimientos de ingenieros, pero básicos, más bien de zarpador. Y una vez que han acabado esto, ya se van a su destino dentro de lo que es el regimiento podría pueden ir a puente, pueden ir a la unidad de desactivación, a ferrocarriles, etcétera. Y entonces ahí es donde empiezan su formación específica dentro de su puesto, pero hablando en forma general, la verdad es que aquí en el regimiento queremos dar, aparte de lo que tienen que aprender en su puesto, queremos dar oportunidades para que aprendan otras cosas útiles por si luego deciden, pues irse a la vida civil… pues que tengan oportunidades y voy a poner ejemplos, por ejemplo aquí tienen oportunidad de sacarse los carnés de permisos de conducir de camión, e incluso el de autobús, el de conductor de autobús, luego también hacemos cursos del SEPE, tenemos colaboraciones con el curso del SEPE, cursos de vigilante de seguridad y relacionados, pues todo esto que luego les puede servir. Pero luego aparte hacen dependiendo de su puesto, hacen su formación específica de unidad, por ejemplo, el que está en la unidad en las secciones de apoyo, pues aprende a manejo de maquinaria, maquinaria de construcción, retroexcavadora, rodillo, motoniveladoras, etcétera, que eso después también le puede servir en en la calle. El que está en puentes, pues aprender mucho sobre el tema de estructuras, si está en puente fijo, pero todos estructuras, pues para la construcción de puentes, etcétera. El paso de este tipo de operaciones y tal. El que está, por ejemplo, en en la compañía de desactivación de explosivos, pues hace cursos EOR, es reconocimiento de este tipo de artefactos y esa lucha contra contra la amenaza. Entonces, lo que yo quiero dar a entender es que quien viene aquí tiene muchas oportunidades de formación, tanto en su puesto como luego otras cosas que le pueden servir para su posterior vida laboral. Luego los suboficiales y oficiales que vienen, pues ya vienen de academias, o sea, vienen de academias, o sea, que hacen cursos de perfeccionamiento según su especialidad. Pero lo importante es que el personal de tropa que viene tiene oportunidades de formación específica de la unidad y luego otras cosas. Por ejemplo, también hay cursos para la Guardia Civil para prepararse para la Guardia Civil, para irse a la Academia de Suboficiales, para irse a la Academia de oficiales. Entonces bueno, la formación es completa y es un pilar de esa preparación que decía que es nuestra misión principal.
¿La siguiente pregunta es, cuáles son los equipos y recursos clave que utiliza su unidad en la construcción de puentes flotantes y en otras tareas relacionadas?
Hablando de puentes flotantes que ahora tendréis la oportunidad de verlo cuando os acerquéis para el río, es un puente flotante ya prefabricado, como he dicho, a base de estos pontones que flotan, que luego se juntan unos con otros, que se llama PF 50. Bueno, es una denominación. De hecho, ahora estamos en proceso de adquisición de un nuevo puente flotante ya homologado que nos pondrá en la vanguardia de lo que es, todos los países aliados, de la OTAN y nuestros vecinos nos pondrán en vanguardia precisamente por lo que os he comentado antes de la importancia que tiene ahora en el teatro de operaciones de Europa, esos ríos, y esas grandes cortaduras que exigen un desafío.
Luego en puentes fijos, pues tenemos puentes sobre estructura metálica que también se van construyendo, que son el Mabey y el Bailey.
Son los que se construyen normalmente o los que montamos cuando hay inundaciones y entonces se han llevado puentes, entonces por ejemplo ahora mismo nuestro regimiento hermano de Salamanca, en en la parte de Madrid, no…, no recuerdo la población, pues ahora están haciendo el estudio para montar uno de esos puentes, puesto que la riada se ha llevado 1 de los puentes. Hace poco desmontamos un puente en Montblanc, tipo Bailey, que montamos hace un par de años porque también vinieron riadas y se se lo llevaron. ¿Y luego qué tenemos? Pues tenemos maquinaria de construcción, material ferroviario, tenemos material plataformas para llamar vehículos, tenemos infraestructura para mover esas plataformas…, y luego ya tenemos equipo específico de buceo y navegación por una parte y de desactivación de explosivos por otra que es ya muy específico ese tenemos embarcaciones de todo tipo para los nadadores, equipos de buceo, equipo de herramientas para el agua…
Otra pregunta al margen, ¿Cuándo enviáis esos pontones a otros lugares del mundo? ¿Qué infraestructura es necesaria?
Bueno, depende…, depende de dónde hay que llevarlos y cuántos hay que llevar. Si es lejos, se tienen que llevar en avión y depende de lo que de lo que haya que montar. Sí se necesita un volumen de transporte grande, si es aquí dentro de España o en otros sitios se llevan camiones. Si es por un extranjero, pues pues se ve llevarlo en tren. También sobre plataformas que también tenemos la capacidad o en avión.
Cada medio de transporte tiene sus pros y sus contra y luego acompañando tienen que ir a otra serie de cosas, por ejemplo, una grúa, porque esos portones se cogen y se echan al agua. No sé si me explico, o sea, no se tiran, se cogen y se echan al agua, entonces pues bueno, hay otros elementos de apoyo que hay que llevar. Manipulador telescópico también, pues que se pueden coger y llevar. Bueno una serie de material de apoyo.
La siguiente pregunta es si podrías compartir algunos ejemplos de operaciones, omisiones en las que el regimiento de contenidos se ha desempeñado un papel crucial.
Bueno, pues como te he dicho más recientes, el montaje del puente sobre el río Francolí, en Montblanc, en Tarragona, fue hace un par de años y el mes pasado, creo, o hace un par de meses, lo retiramos ya porque construyeron otro de obra. Pues eso lo hicimos nosotros. Se montó un Bailey de 43 M de longitud, y ahí fuimos protagonistas, luego también en el, por ejemplo, en misiones en el extranjero estamos aportando una sección de apoyo, la aportamos, que volvieron ahora en verano, en junio, se fueron en Navidad y volvieron en junio una sección de apoyo compuesta por otro tipo de puente que se llama Dornier, que es un puente de apoyo a vanguardia que tiene, pues bueno, unos 40 M también. Este es diferente también si se puede ver si están por ahí, pues que le echen un vistazo es otro tipo de puente que tenemos más luego o una sección de apoyo, pues con maquinaria, etcétera. Y entonces eso, pues ya digo, volvieron ahora antes, antes del verano. O sea, que estamos participando en la en la misión de Letonia, si nos echamos un poquito más atrás, nosotros hemos estado en Afganistán apoyando como parte de las unidades de construcción de una base en Afganistán, de nuestro contingente…. y en otro orden de cosas, pues hemos estuvimos en Nicaragua cuando en Nicaragua pues hubo el desastre natural en Indonesia. Apoyando en Turquía, pues también al contingente que está allí desplegado en la operación Alfa Tango. Bueno, hemos participado a lo largo de la historia en muchas, muchas operaciones y luego también, pues hemos dado operación Balmis, por ejemplo, la operación Balmis, ahora con con lo del COVID, pues el regimiento, pues también fue una unidad clara aquí en Zaragoza para tema de desinfección, bueno, oiríais que el Ejército pues apoyó y tal, pues bueno, el regimiento de pontoneros estuvo plenamente y su personal imbuido aquí en en esa operación.
¿Vale, pues la siguiente pregunta es, cómo se coordina su unidad con otras ramas del Ejército y con aliados internacionales en situaciones de combate o ayuda humanitaria?
La suerte que tenemos es que en el Ejército de las Fuerzas Armadas tenemos los procedimientos muy claros, muy escritos y tal. Entonces yo, si yo como unidad soy parte de una operación y formo parte de otra unidad como la cadena de mando está muy clara, nosotros todas las acciones que hacemos y coordinamos, lo hacemos a través de la cadena de mando, nuestra cadena de mando… y si es necesario nos autorizan a hacer coordinaciones directas con el resto de de entidades.
Un elemento que se utiliza muy frecuentemente son los oficiales de enlace, que si por ejemplo yo tengo que coordinar con una unidad extranjera o con una otra unidad nacional en una operación o bien esa unidad trae un oficial de su unidad a mi unidad, que es el que hace de enlace o yo destaco un personal de mi unidad a esa unidad, o bien uno y uno, nosotros y ellos mandamos uno. Y esto digamos es el punto de contacto inicial para esas coordinaciones, y viene muy bien, o sea, funciona muy bien y los procedimientos están probados y en todas las operaciones han funcionado.
¿Vale, pues la siguiente pregunta es que cuáles son los desafíos más comunes que enfrenta su unidad en el cumplimiento de sus misiones?
Pues desafíos… hay muchos… Como nosotros siempre tenemos que estar preparados para las misiones, pues tenemos desafíos que tienen todas las unidades, por ejemplo, personal, material, dinero para la preparación… ahora la verdad es que todo eso ya han dejado de ser desafíos porque tenemos un buen material, el personal, como sabéis, va yendo y viniendo, o sea, hay gente que se va a otras unidades, pero vienen otros. Entonces pues bueno, eso dejó de ser un desafío hace tiempo. Y luego la financiación. La verdad es que. ahora con todo este tema de la guerra de Ucrania y tal como sabéis, el presupuesto de defensa ha aumentado y la verdad es que se ha notado porque tenemos más dinero para hacer maniobras, más dinero para comprar material, etcétera, y eso se nota, es muy positivo y lo estamos aprovechando. Cuando ya hablamos, por ejemplo, de irnos en una misión al extranjero, los desafíos aumentan. ¿Por qué? Por ejemplo, en Letonia empezando desde el tiempo meteorológico que hacía allí, que es muy diferente al que hace aquí ahora en invierno. Pues imaginaros en el este de Europa, pues como está, lo cual es un desafío para el cual nos preparamos, luego, digamos el entorno, que no es un entorno conocido, ahora ya se va conociendo más entonces realizar operaciones o realizar entrenamiento, que es lo que estamos haciendo allí, en un entorno que no es conocido, es otro desafío que ahora también, pues ya está, está mitigado… y por lo demás, desafíos…. pues bueno, lo de todas las organizaciones intentar hacerlo lo mejor posible y estár lo mejor preparado para cuando nos llamen al día siguiente.
La siguiente pregunta es si podrías hablar un poco sobre las cualidades y habilidades que valoras tú en soldados y oficiales.
Bueno para todos igual, porque todos, los oficiales más, los suboficiales también más que la tropa, porque pues son mandos, pero en general yo lo que les pido al personal que viene de aquí son las cualidades que nos han enseñado a todos cuando somos militares. Cualidades y valores, sobre todo. Hemos elegido una profesión que es la militar que eso lleva implícito, tener consolidados y asumidos una serie de valores y entonces yo le digo lo primero que tenéis que hacer es ser honestos con vosotros mismos y con los demás. Todo lo que hagáis que tenga de la base esa, esa honestidad y luego ya no quiero que seáis el superhombres, yo no quiero aquí ni superhombres, ni supermujer. Quiero gente que tenga valores y que los practique, por ejemplo, el esfuerzo, la capacidad de aprendizaje, el compromiso con la unidad y con lo que hemos jurado prometido cuando juramos bandera que es servir a nuestra nación y a la sociedad. A TODOS. Desde la nación entera hasta el barrio de Monzalbarba si así lo necesitara. Ese afán de mejora y todos los valores que todos tenemos en mente que hacen que seamos españoles de bien, pues eso es lo que le exijo. De hecho, cuando viene y se presenta es una cosa de las más importantes que le que le digo. Tú trabaja, o sea trabajar, ser honesto, practicas los valores que has aprendido porque los aprenden tanto en la forma, en la formación, la tropa, en su centro de formación, como en las academias, los suboficiales y los oficiales. Es una cosa muy importante para nosotros. Y si y si eso lo practicas y va bien, no vas a tener ningún problema. Vamos a seguir y vamos a mejorar la unidad, que es lo que al final les digo. Si todo al final en vuestra mente lo que tenéis que tener en cuenta es mejorar vosotros como personas y como profesionales y que mejore la unidad.
¡SIMPLE!
¿Y la última pregunta es, qué Consejo daría a aquellos interesados en seguir una carrera en el campo de los pontoneros o Fuerzas Armadas?
Que la profesión militar desde soldado hasta general, Eh, la profesión militar es una profesión exigente que necesita. Bueno, pues un esfuerzo y necesita tener mucha claridad de ideas y tener asumidos estos valores, porque si no se quiere o si no se tiene estos valores, si no se quieren aplicar, pues bueno, yo digo, mejor haber elegido otra cosa. Esta profesión ofrece muchas oportunidades, mas de las que la gente se cree. Esto es una unidad con una especialidad concreta, pero un ingeniero puede aprender muchas cosas… Buceador, maquinaria…. Esto es para gente que tenga afán de aprender, proactivo. Da muchas satisfacciones que no son materiales, pero sí morales. La satisfacción del deber cumplido. En el ejercito la llevamos a raja tabla, porque no se recibe una recompensa material, sino moral.
Animo a la gente, los jóvenes, que prueben, si luego no te gusta, te vas, son 2 años de compromiso. A los 2 años te hacen un contrato para tropa de 2 o 3 años. También hay compromisos de larga duración.
Puedes empezar de soldado, y acabar yéndote con un rango más alto, la trayectoria profesional en el Ejército sí es posible.
Puedes empezar como soldado, y estudiando y con esfuerzo, puedes acabar Guardia Civil, Suboficial, Oficial…
Aquí hay movilidad, no te creas que aquí serás soldado toda tu vida.
Pues nada, ¡estas serían todas las preguntas!
Ha sido un placer hablar con vosotros
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Monzalbarba en la Red web oficial del barrio 
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